我市扩大外派海员招生名额为广大毕业生提供全新学习就业渠道

　　根据《湖北省人民政府关于加强海员外派工作的意见》（鄂政发〔 2004 〕 34 号）文件精神，省商务厅下达了 2008 年外派海员培训招生计划（鄂商经［ 2008 ］ 19 号），根据全省招生计划，我市今年将在招收海员 500 名。海员是一种投资少、风险小、收入高的国际性职业，是致富的一条好门路。省财政厅和省商务厅还对贫困地区外派海员生的培训费和实习费直接补贴到人，省商务厅今年还将采用奖学金制度。宜昌市商务局高度重视此项工作，出台了一系列相关文件，授权宜昌市外派劳务综合基地服务中心承担我市外派海员的联系、协调、指导、信息发布和招收工作。

一、海员职业基本情况

职业特点

　　外派海员是一个收入较高、福利较好、工作相对稳定的特殊职业。海员所工作的船舶种类一般有散杂货轮、液货轮和客滚轮。船舶所航行的区域有沿海航区、近洋航区和无限航区。海员以所持证书决定其适任的船舶类型和航行区域。海员职业过去是一个风险较大的职业，但随着现代航海技术的快速发展和全球海上救助系统的逐步完善，船舶已成为安全的交通运输工具之一，海员也随之成为较为安全的职业之一。

职务层次和专业划分

　　按职务层次划分，海员分高级海员和普通海员二大类。高级海员从事技术管理工作，培养周期长，成本高，待遇高；普通海员从事一般技术性工作，培养周期短，见效快。按专业性质划分，分航海技术专业（又称船舶驾驶）和轮机工程技术专业（又称船舶轮机）二个专业。航海技术专业负责船舶航行和甲板机械的维修保养，轮机工程技术专业从事船舶机器设备的维护与保养。

　　收入和福利待遇：按国际惯例，船员享有全额保险、劳动保护、年休假等基本福利。海员收入要依据船舶类型、大小、航线等具体情况而定，目前外派海员收入情况大致如下：

•  普通海员： 沿海航线 2500 — 4500 元人民币 / 月，东南亚航线 3500 — 5500 元人民币 / 月，全球航线 4000 — 7000 元人民币 / 月。

•  高级海员： 三副 / 三管轮（起点职务） 5000 元人民币 / 月以上，目前我国最高工资的集装箱船长可达 80000 元人民币 / 月。

二、培养目标

三年制高级海员（高等学历教育）： 三年内需完成规定的理论学习，取得大专文凭。且通过国家海事局统一组织的海船船员适任考试，取得三副 / 三管轮证书和机工 / 水手值班证书，上船实习 12 个月后，可担任高级船员职务。

两年制高级海员： 两年内需完成规定的理论学习，取得培训机构结业证。且通过国家海事局统一组织和海船船员适任考试，取得三副 / 三管轮证书和工手 / 水机值班证书，上船实习 12 个月后，可担任高级船员职务。

一年制高级海员： 一年内需完成规定的理论学习 ，且通过国家海事局统一组织的海船船员适任考试，取得三副 / 三管轮证书和机工 / 水手值班证书，上船实习 12 个月后，可担任高级船员职务。

一年制普通海员： 半年内需完成规定的理论学习，且通过国家海事局统一组织的海船船员 适任考试，取得机工 / 水手证书，上船实习半年后，可担任机工 / 水手职务。

一年制船舶电机员： 半年内需完成规定的理论学习，半年上船实习，可获取中级电工证和学校电机员培训证明和船舶电机专业中专毕业证书。

服务生兼船医： 参加海船船员基本安全，精通急救，高级医护等培训，培训合格，上船实习三个月后，可正式任职。

海员厨师： 参加短期培训，培训合格，正式上船工作。

培训期间学员要严格遵守学校的各项规章制度，认真学习，力争一次性考试合格，若考试不及格将由个人承担相应的补考费用。

三、政府政策支持

　　五峰县、长阳县、秭归县的学员享受省政府外派海员专项补贴，去年标准为：三年制高级海员享受 9000 元，两年制和一年制高级海员享受 5000 元，一年制普通海员享受 2000 元。今年补贴标准将在此基础上平均上浮 40% （具体补贴标准以相关文件为准）

四、报名条件

　　年龄 18 — 25 周岁男性青年，身高 1.60 米 以上，轮机专业裸眼视力 4.8 以上，驾驶专业裸眼视力 5.0 以上（矫正也可），无色盲 / 色弱、无口吃、听力正常、无任何传染性疾病、无犯罪记录，能适应海上生活。要求高中、中专、中技、职高及以上学历。其中一年制高级海员针对大专理工类（全日制）毕业生；服务生兼船医需具有医科院校专科及以上毕业文凭，年龄可放宽到 30 岁；海员厨师需厨师学校毕业，熟悉红白两案，年龄可放宽到 35 岁。

五、报名时间、地点及报名程序

报名时间： 三年制普通高职招生与高考录取同步进行；其余海员即日开始报名，面试合格后录取。

报名地点： 三年制普通高职需提前到县市招办报名，然后在专科提前批填报志愿。其余各类海员报名点设在各县、市、区经济商务局海员招生办公室。

报名程序：

1 、报名要求：本人户口簿、身份证、毕业证原件、公安机关或乡镇出具无犯罪记录原件。二寸正面免冠白底彩照 15 张。（应届高中毕业生应携带准考证、高考成绩单、高考体检表）

2 、填写海员履历表，由外经公司派人对报名人员进行面试和审核。

六、培训学校

武汉理工大学、武汉航海职业技术学院、湖北交通职业技术学院、交通部海事局武汉培训中心等。

特别提示： 为了防止出现违规招生和虚假宣传的情况发生，按照湖北省外派海员劳务工作领导小组工作安排，外派海员招生工作一律由各地市州商务主管部门负责归口组织，其他任何机构均不能以外派海员工作领导小组和扶贫的名义招收外派海员生，宜昌市外派劳务综合基地服务中心是我市唯一一家授权招生单位，各县市区学生可就近在当地经济商务局报名，由各县市区经济商务局统一将名单报宜昌市外派劳务综合基地服务中心。

县市区报名点设在各县市区经济商务局

夷陵区经济商务局 电话： 7821573 　　联系人：吴　霞

长阳县经济商务局 电话： 5322247　　 联系人：李绪泉

秭归县经济商务局 电话： 2881279　　 联系人：周化鹏

五峰县经济商务局 电话： 5821161　　 联系人：朱丽华

宜都市经济商务局 电话： 4822200 　　联系人：李家清

兴山县经济商务局 电话： 2583324　　 联系人：陈光阜

当阳市经济商务局 电话： 3223470 　　联系人：周　鈺

远安县经济商务局 电话： 3812264 　　联系人：韩　英

枝江市经济商务局 电话： 4200502 　　联系人：王晓芳

西陵区经济商务局 电话： 6768679 　　联系人：龚文峰

点军区商务局 　　电话： 6080145　　 联系人：梁家梅

开发区经济商务局 电话： 6330542 　　联系人：刘少荣

猇亭区经济商务局 电话： 6514112 　　联系人：邓　芳

宜昌市外派劳务服务中心

报名电话： 0717 — 6555998 0717 — 6058055 8672485

13997689711 13886667432 13886686606

电子信箱 :ycwplw@126.com 中心网址： www.ycwplw.com

中心地址：湖北省宜昌市胜利四路 6 号（国际大酒店斜对面）

监督电话： 0717 — 6446431 （宜昌市商务局）

毕业生感言：

何训武： 我毕业于秭归二中，家住秭归县茅坪镇，从小我就有周游世界的梦想，抱着对航海事业的追求。高中毕业后，在外派劳务服务中心的帮助下，于 05 年就读于水手班，通过了国家海事局统一组织的海船船员适任考试，按时取得了机工 / 水手证书，上船实习一年后我还清了所有读书的贷款，还下定决心就读 07 年高级海员，终生选择航海事业，我现在已经如愿以偿就读武汉理工大的航海技术专业。

唐程 ：我 07 年毕业于长阳第一高级中学，现在是青岛远洋船员学院三年制高级海员的委培学生。去年高考只 400 多分，在我十分沮丧的时候，宜昌市外派劳务综合基地服务中心给了我希望，让我拥有一个再次学习的机会。我把珍贵的青春年华投入在一个高收入的国际化行业，有了这个信念，责任感、紧迫感油然而生，我会努力把握好这次学习机会，通过各项考试，用自己所学的知识来回报广大社会和疼爱我的爸爸和妈妈！

海员知识问答

一、船上组织系统

     远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员 50-70 人左右。除船长、政委外，高级船员 30 人左右，普通船员 35 左右人，厨师 3 人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。每个部门内部都有明确的岗位分工。

    1 、甲板部：主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；负责救生、消防、堵漏器材的管理；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理。

     2 、轮机部：主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理，使用和维护保养；负责全船电力系统的管理和维护工作。

     3 、事务部：主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。

二、船上人员职责

      人员职责可分为三个级别：

1 、管理级

⑴ 船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。
⑵ 大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作 .
⑶ 轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。
⑷ 大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。

2 、操作级

⑴ 二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。
⑵ 三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。
⑶ 二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。
⑷ 三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。
⑸ 事务员 [ 管事 ] ：具体负责全船的生活服务工作；办理进出港有关手续和有关客运工作。
⑹ 无线电员 [ 报务员 ] ：负责船舶无线电通讯和无线电导航仪器设备的技术管理工作。

3 、支持级

⑴ 水手长：在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。
⑵ 木匠：执行木工及有关航次维修和保养工作；负责起锚机的操作和保养工作；负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。
⑶ 一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。
⑷ 二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。
⑸ 机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。
⑹ 服务员（大台）：负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作。
⑺ 厨师：负责船员的伙食工作。

三、海员综合知识问答

1 、什么叫海员？海员包括哪些人员？

答：在海轮上工作的人员统称海员。 海员分两大类 : 高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员 , 又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。

2 、甲类、乙类和丙类海员是如何划分的？

答：海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。

3 、海员的证书有哪些？这些证书的含金量如何？

答：《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、 “ 四小证 ” （船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生）等；驾驶专业高级海员还应取得 “ 三小证 ” （雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯）等；甲、乙类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种证书》、护照等；特种海员应取得相应的专业培训合格证书等。海员证书的含金量高、通用性强，在全世界通用。因此，有了海员证，就有了通向世界各国的通行证。登上国际远洋巨轮，可以成为一个航海家，实现环游世界的梦想。

4 、海员的市场需求如何？就业有无保障？

答：世界贸易主要靠海上运输，因此海运是朝阳行业。据 BIMCO ／ ISF( 国际运输联合会 ) 调查报告分析： “ 全球性的船员紧缺，就世界范围看，目前全世界大概需要 100 万海员，其中普通海员占 60 万 ” 。 我国是世界上航运线最长的国家之一，有延绵 18000 多公里的海岸线，自身存在着较大的海员缺口。国外更是缺少海员，世界海员市场是一个供不应求的市场，至少未来十年，海员能够百分之百的就业。现在国际航运市场竞争激烈，海员工资在航运支出中占很大比重，不同国家航运支出成本之所以差别很大，关键就因为海员工资高低差别悬殊。现在欧美等发达国家基本不再使用本国的高薪海员，而是转向中国、菲律宾等发展中国家劳动力廉价的低薪海员，这样航运公司就降低了成本，增加了收益。目前中国海员外派量每年都以两位数增长，再则，随着中国经济的迅速崛起，地方上航运公司不断发展壮大，这样，对海员的需求量就特别大。目前航运学院毕业生都是供不应求，就拿普通的浙江交通职业技术学院来说，航海专业毕业生就业率达 100% ，供给与需求的比例是 1 ： 4 。

5 、海员能不能作为一种职业？职业前景如何？

答：很早以前，海员就是一个令人向往的职业，谁家里有人做国际海员，走起路来都挺胸抬头。海员不仅挣得多，能周游世界，还能不时给家里人捎上一些舶来品，真是令人羡慕。今天，海员仍然是一种很好的职业：一是采取 “ 定单式 ” 培训，培训就业率比任何重点大学都高；二是职业收入高，投入的培训费上船后一年就可以收回；三是劳动强度小，现代船舶自动化程度高，海员在船上主要是值班，坐办公室；四是升迁机会多，普通海员可以升高级海员，直至船长（轮机长）。

6 、在船上工作有没有危险？船上工作环境怎样？

答：现代船舶设备先进、信息化程度高、避碰抗风能力强，国际航运船舶的事故发生率为 0.3% ，远比陆地上安全。远洋船舶一般几 十米 宽、一百多米甚至几百米长， 船上工作环境很好。

7 、船上的生活条件如何？船东为海员纳交哪些保险？

答：船上的生活条件很好，高级海员每人有卧室、办公室、卫生间、洗澡间、办公桌、衣柜、沙发、冰箱等。普通海员每人有卧室、卫生洗澡间、桌子、衣柜、沙发等。公共娱乐场所有录像间、乒乓球室、健身房、卡拉 OK 室等。海员在船上的衣、食、住均免费，伙食标准国内航线每天 12-15 元人民币、国外航线每天 4-6 美元。船上还免费发放被单、香皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等生活用品。海员公司一般为海员缴纳养老保险、医疗保险和失业保险；在船上工作，船东为海员缴纳意外伤害保险。

8 、海员在船上每天工作多长时间？每次出海多长时间？

答：海员在船上每天工作 8 小时；每年一般工作 8 至 10 个月；每次出海时间根据任务和航线确定。

9 、海员休假如何安排？差旅费如何解决？

答：海员一般工作 8 至 10 个月安排一次休假，假期 2 至 4 个月；下船公休，公司负责报销往返路费。海员也可以根据自己的需要选择工作时间和休假时间。

10 、当前海员的工资待遇怎样？

答：海员工资一般包括三部分：基本工资、航行津贴和劳务费。这三项收入是稳定的。具体数额，还要根据航线、职位等确定。

11 、海员工资是如何发放的？

答：船上工资每月底发放，劳务费、奖金每次干完活后马上就发放，工资从不拖欠。如遇船运公司破产，支付不了工资时，船舶所在国家的海事部门就可以将船舶先行拍卖，首先是支付船员工资。如遇船东拖欠工资，海员可向海事局投拆，这样船东的船舶很可能被扣押，待发放工资后放行。

12 、海员的劳动强度怎么样？

答：航行当中，船上人员每天按三班轮流，每班 8 个小时；高级海员在驾驶台、机舱控制室或自己的室内值班；普通海员（机工、水手）干些杂活；下班之后是自由时间，可以看录像、健身、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在码头期间，海员不负责装卸货，装卸货的工作由所到国家的码头工人完成，海员除值班的以外，其他人员可以下地旅游各国风光、购物等。

13 、学生毕业后在船工作的待遇怎么样？

答：按国际惯例，船员享有全额保险、劳动保护、年休假等基本福利。海员工资一般包括三部分：基本工资、航行津贴和劳务费。这三项收入是稳定的。具体数额，还要依据船舶类型、大小、职位、航线等具体情况而定。在船工作期间，船东负责船员的食宿，负责支付船员上下船的路费，负责供应劳保用品并负责船员的医疗保险及人身保险等。目前海员收入情况大致如下：

14 、上学后可选择哪个专业？毕业后干什么？

答：专业有航海技术和轮机工程。航海技术学生毕业通过海事局组织的相关考试后实习一年升任三副，任三副海岭满 12 月升任二副，任二副海岭满 12 个月考大副，任大副海岭满 24 个月考船长。轮机工程技术学生通过海事局组织的相关考试实习一年后任三管轮就，再逐步为二管轮、大管轮、轮机长（海岭要求与驾驶员相同）。

四、工科毕业生报考高级海员问答

1 、工科毕业生报考高级海员需要具备哪些条件？

答：见《招生简章》。

2 、工科毕业生如何成为高级海员？与航海院校的普招学生有何区别？

答：在大连、上海等海事大学培训时间一年，颁发结业证书，并报海事局备案。可申请三副 / 三管轮评估、适任考试和发证。这些工科毕业生完成规定的海员培训，在职务晋升、航区扩大、吨位提高和功率提高时，按完成航海教育的普招学生同等对待。具体见交通部 [2006]636 号文件《关于颁布实施非航海工科毕业生海员培训管理规定的通知》。

3 、驾驶专业高级海员（三副）培训的课程有哪些？

答：航海学、航海气象与海洋学、船舶值班与避碰、航海英语、海上货物运输、船舶管理、船舶结构与设备等；

4 、轮机专业高级海员（三管轮）培训的课程有哪些？

答：三管轮培训班（轮机工程专业）：柴油机原理、船舶辅助机械、轮机基础、轮机英语、机舱管理、电机与电工学、轮机维修技术等。

5 、高级海员的晋升程序如何？

答：高级海员毕业后经实习定为三副（三管），任三副（三管）职务满 18 个月晋升二副（二管），任二副（二管）满 12 个月经过海事局考试合格可晋升大副（大管），任大副（大管）满 18 个月晋升船长（轮机长）。